Franquicia de taller mecánico en Badajoz
¿Abrir un taller franquiciado en Badajoz? Antes que el canon, mira el mercado: 398.728 turismos matriculados y 1.743 negocios de venta y reparación, es decir, 229 coches por establecimiento (la media española es 285).
¿Qué franquicia de taller abrir en Badajoz?
En Badajoz sobran talleres para el parque que hay, así que la vía más sensata es reconvertir un negocio que ya tenga clientela antes que abrir uno nuevo. Si partes de cero, busca un hueco concreto (eléctrico, flotas, diésel) en vez de competir en el mismo servicio que todos. El parque, más antiguo que la media, garantiza trabajo de mantenimiento y reparación.
Inversión, canon y royalty de las once enseñas son los mismos en toda España, así que no los repetimos en cada provincia: están en la comparativa completa de franquicias de taller. Lo que cambia de Badajoz a otra provincia es el mercado, y eso es lo que analizamos aquí.
El mercado del taller en Badajoz, en cifras
Badajoz es la provincia más poblada de Extremadura y una de las más extensas de España. La capital, Mérida y Don Benito-Villanueva de la Serena son sus núcleos principales, con las Vegas del Guadiana como zona agrícola de referencia. Las distancias entre pueblos son largas, la A-5 conecta con Portugal y con Madrid, y el coche propio es la norma.
De los 165 municipios de Badajoz, Badajoz concentra por sí solo el 23 % de la población. Entre las 50 provincias, Badajoz ocupa el puesto 6 en turismos por habitante, el 49 en turismos por establecimiento del sector y el 16 en proporción de coches sin etiqueta ambiental.
En Badajoz hay menos coches por cada negocio del sector que en el resto de España (229 frente a 285): la competencia es intensa y abrir sin un valor diferencial es arriesgado. Más del 29 % de los turismos de Badajoz es tan antiguo que no tiene etiqueta ambiental (la media nacional es el 22,7 %): más mantenimiento correctivo y más reparación. La electrificación va más despacio que en el resto del país (3,6 % de turismos CERO o ECO, frente al 8,4 %): el grueso del trabajo seguirá siendo combustión durante años, aunque quien se prepare antes para híbridos tendrá poca competencia. El diésel pesa mucho (68,8 % de los turismos, frente al 51,1 % nacional): inyección, filtro de partículas y EGR seguirán siendo trabajo habitual.
| Indicador | Badajoz | España |
|---|---|---|
| Habitantes | 663.886 | 49.114.494 |
| Turismos | 398.728 | 25.244.531 |
| Turismos por cada 1.000 habitantes | 601 | 514 |
| Furgonetas | 46.282 | — |
| Establecimientos de venta y reparación de vehículos (CNAE 45) | 1.743 | 88.621 |
| Turismos por establecimiento | 229 | 285 |
| Turismos sin etiqueta ambiental | 29,7 % | 22,7 % |
| Turismos con etiqueta CERO o ECO | 3,6 % | 8,4 % |
| Turismos diésel | 68,8 % | 51,1 % |
Fuentes: INE (Padrón 2025, Directorio Central de Empresas 2025, Atlas de renta 2023) y DGT (parque 2024). La división 45 del INE incluye concesionarios y recambios además de talleres.
La plaza Dasercars de Badajoz: exclusividad para 1-2 talleres
Dasercars, la enseña destacada del portal, limita su red a uno o dos talleres por provincia con exclusividad contractual, así que en Badajoz solo caben uno o dos.
En Badajoz, el 3,6 % de los turismos lleva etiqueta CERO o ECO (media española: 8,4 %) y el 0,5 % es eléctrico o híbrido enchufable con etiqueta CERO, según la DGT. La demanda de alta tensión llegará más tarde que en otras provincias, y quien se forme antes la tendrá casi para sí.
Dónde está la demanda en Badajoz
Los municipios más poblados de la provincia, con su renta neta media por persona cuando el INE la publica. Estudiamos candidaturas en cualquier municipio, pero aquí se concentra el parque:
| Municipio | Habitantes | Renta neta por persona |
|---|---|---|
| Badajoz | 150.209 | 13.957 € |
| Mérida | 60.225 | 13.297 € |
| Don Benito | 37.986 | 12.926 € |
| Almendralejo | 34.587 | 11.184 € |
| Villanueva de la Serena | 25.773 | 12.080 € |
| Zafra | 16.735 | — |
| Montijo | 15.198 | — |
| Villafranca de los Barros | 12.284 | — |
Lo que preguntan los inversores de Badajoz
¿Cuántos talleres y coches hay en Badajoz?
El INE contabiliza 1.743 establecimientos de venta y reparación de vehículos en Badajoz (2025), para 398.728 turismos matriculados según la DGT (2024): unos 229 turismos por establecimiento, frente a 285 de media en España. Hay menos coches por cada negocio del sector que la media: la competencia es mayor y la diferenciación pesa más.
¿Cuánto cuesta abrir una franquicia de taller mecánico en Badajoz?
Lo mismo que en el resto de España: entre 14.990 € y unos 197.000 € según la enseña, más el local. La entrada más baja en taller de coches es la reconversión Dasercars: 50.000 € con canon 0 €. El local es la partida que más varía dentro de Badajoz: la tabla de municipios de esta página muestra dónde se concentra la población.
¿Queda plaza Dasercars en Badajoz?
Dasercars asigna solo 1-2 talleres por provincia con exclusividad contractual, y estudia cada zona individualmente. Llama al 622 872 992 y te confirmamos si Badajoz sigue libre.
¿Hay demanda de taller para vehículos eléctricos en Badajoz?
En Badajoz, el 3,6 % de los turismos lleva etiqueta CERO o ECO (media española: 8,4 %) y el 0,5 % es eléctrico o híbrido enchufable con etiqueta CERO, según la DGT. La demanda de alta tensión llegará más tarde que en otras provincias, y quien se forme antes la tendrá casi para sí.
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Última actualización: · Datos de mercado: INE y DGT · Datos contractuales verificados abril 2026.