Franquicia de taller mecánico en Granada
Comparamos las once franquicias de talleres mecánicos que admiten aperturas en Granada y las cruzamos con los datos oficiales del mercado local: 493.277 turismos, 1.849 establecimientos de venta y reparación y 267 turismos por establecimiento, frente a 285 de media en España.
¿Qué franquicia de taller abrir en Granada?
Granada está en la media española de coches por taller, así que la decisión depende más de la ubicación que de la provincia. Con un taller en marcha en Granada o alrededores, reconvertir es lo más barato; si empiezas de cero, prioriza la captación de clientes sobre el canon. El parque, más antiguo que la media, garantiza trabajo de mantenimiento y reparación.
Inversión, canon y royalty de las once enseñas son los mismos en toda España, así que no los repetimos en cada provincia: están en la comparativa completa de franquicias de taller. Lo que cambia de Granada a otra provincia es el mercado, y eso es lo que analizamos aquí.
El mercado del taller en Granada, en cifras
La capital y su área metropolitana reúnen buena parte de la población, con la costa tropical de Motril y Almuñécar y el altiplano de Guadix y Baza como otros polos. Sierra Nevada y las carreteras de montaña someten a los coches a desniveles fuertes, y la universidad mantiene un parque joven de estudiantes en la capital.
De los 174 municipios de Granada, Granada concentra por sí solo el 25 % de la población. Entre las 50 provincias, Granada ocupa el puesto 28 en turismos por habitante, el 31 en turismos por establecimiento del sector y el 17 en proporción de coches sin etiqueta ambiental.
La proporción entre coches y negocios del sector en Granada (267 turismos por establecimiento) es parecida a la media nacional, así que la ubicación concreta pesa más que la provincia. El parque es veterano: el 29,4 % de los turismos no tiene etiqueta ambiental (media española: 22,7 %), y un coche antiguo pasa más por el taller. La electrificación va más despacio que en el resto del país (4,9 % de turismos CERO o ECO, frente al 8,4 %): el grueso del trabajo seguirá siendo combustión durante años, aunque quien se prepare antes para híbridos tendrá poca competencia. El diésel pesa mucho (60,7 % de los turismos, frente al 51,1 % nacional): inyección, filtro de partículas y EGR seguirán siendo trabajo habitual.
| Indicador | Granada | España |
|---|---|---|
| Habitantes | 942.618 | 49.114.494 |
| Turismos | 493.277 | 25.244.531 |
| Turismos por cada 1.000 habitantes | 523 | 514 |
| Furgonetas | 61.452 | — |
| Establecimientos de venta y reparación de vehículos (CNAE 45) | 1.849 | 88.621 |
| Turismos por establecimiento | 267 | 285 |
| Turismos sin etiqueta ambiental | 29,4 % | 22,7 % |
| Turismos con etiqueta CERO o ECO | 4,9 % | 8,4 % |
| Turismos diésel | 60,7 % | 51,1 % |
Fuentes: INE (Padrón 2025, Directorio Central de Empresas 2025, Atlas de renta 2023) y DGT (parque 2024). La división 45 del INE incluye concesionarios y recambios además de talleres.
La plaza Dasercars de Granada: exclusividad para 1-2 talleres
Dasercars, la enseña destacada del portal, limita su red a uno o dos talleres por provincia con exclusividad contractual, así que en Granada solo caben uno o dos.
En Granada, el 4,9 % de los turismos lleva etiqueta CERO o ECO (media española: 8,4 %) y el 0,8 % es eléctrico o híbrido enchufable con etiqueta CERO, según la DGT. La demanda de alta tensión llegará más tarde que en otras provincias, y quien se forme antes la tendrá casi para sí.
Dónde está la demanda en Granada
Los municipios más poblados de la provincia, con su renta neta media por persona cuando el INE la publica. Estudiamos candidaturas en cualquier municipio, pero aquí se concentra el parque:
| Municipio | Habitantes | Renta neta por persona |
|---|---|---|
| Granada | 233.975 | 16.024 € |
| Motril | 59.862 | 11.460 € |
| Almuñécar | 27.544 | 11.350 € |
| Armilla | 25.300 | 13.088 € |
| Las Gabias | 23.584 | 11.737 € |
| Maracena | 22.294 | — |
| Loja | 20.951 | — |
| Atarfe | 20.914 | — |
Lo que preguntan los inversores de Granada
¿Cuántos talleres y coches hay en Granada?
El INE contabiliza 1.849 establecimientos de venta y reparación de vehículos en Granada (2025), para 493.277 turismos matriculados según la DGT (2024): unos 267 turismos por establecimiento, frente a 285 de media en España. La proporción está muy cerca de la media española.
¿Cuánto cuesta abrir una franquicia de taller mecánico en Granada?
Lo mismo que en el resto de España: entre 14.990 € y unos 197.000 € según la enseña, más el local. La entrada más baja en taller de coches es la reconversión Dasercars: 50.000 € con canon 0 €. El local es la partida que más varía dentro de Granada: la tabla de municipios de esta página muestra dónde se concentra la población.
¿Queda plaza Dasercars en Granada?
Dasercars asigna solo 1-2 talleres por provincia con exclusividad contractual, y estudia cada zona individualmente. Llama al 622 872 992 y te confirmamos si Granada sigue libre.
¿Hay demanda de taller para vehículos eléctricos en Granada?
En Granada, el 4,9 % de los turismos lleva etiqueta CERO o ECO (media española: 8,4 %) y el 0,8 % es eléctrico o híbrido enchufable con etiqueta CERO, según la DGT. La demanda de alta tensión llegará más tarde que en otras provincias, y quien se forme antes la tendrá casi para sí.
Consulta la situación de Granada hoy
Las plazas con exclusividad se asignan por orden de solicitud. Te confirmamos disponibilidad y condiciones en una llamada.
Última actualización: · Datos de mercado: INE y DGT · Datos contractuales verificados abril 2026.