Franquícia de taller mecànic a Barcelona
Obrir un taller franquiciat a Barcelona? Abans que el cànon, mira el mercat: 2.356.292 turismes matriculats i 8.622 negocis de venda i reparació, és a dir, 273 cotxes per establiment (la mitjana espanyola és 285).
Quina franquícia de taller obrir a Barcelona?
Barcelona és a la mitjana espanyola de cotxes per taller, de manera que la decisió depèn més de la ubicació que de la província. Amb un taller en marxa a Barcelona o rodalia, reconvertir és el més barat; si comences de zero, prioritza la captació de clients per sobre del cànon.
La inversió, el cànon i el royalty de les onze ensenyes són els mateixos a tota Espanya, de manera que no els repetim a cada província: són a la comparativa completa de franquícies de taller. El que canvia de Barcelona a una altra província és el mercat, i això és el que analitzem aquí.
El mercat del taller a Barcelona, en xifres
Barcelona és el mercat de postvenda més gran de Catalunya i un dels més grans d'Espanya: la capital, l'àrea metropolitana i ciutats com Terrassa, Sabadell, Badalona o Mataró sumen una densitat de vehicles molt alta. Les zones de baixes emissions empenyen la renovació del parc, i això fa créixer la demanda de taller preparat per a híbrids i elèctrics.
Dels 311 municipis de Barcelona, Barcelona concentra tot sol el 29 % de la població. Entre les 50 províncies, Barcelona ocupa el lloc 50 en turismes per habitant, el 26 en turismes per establiment del sector i el 49 en proporció de cotxes sense etiqueta ambiental.
Amb 273 turismes per establiment del sector, Barcelona és molt a prop de la mitjana espanyola (285): ni saturada ni desatesa. El parc és més jove que la mitjana: només el 17,6 % dels turismes no té etiqueta ambiental (Espanya: 22,7 %), cosa que afavoreix el manteniment programat i l'electrònica. L'electrificació va per davant: el 10,5 % dels turismes porta etiqueta ZERO o ECO, per sobre del 8,4 % d'Espanya, i la formació en alta tensió es rendibilitza abans. El dièsel hi pesa menys que a la resta d'Espanya (39,1 % davant del 51,1 %), i la gasolina i els híbrids guanyen terreny al taller.
| Indicador | Barcelona | Espanya |
|---|---|---|
| Habitants | 5.983.325 | 49.114.494 |
| Turismes | 2.356.292 | 25.244.531 |
| Turismes per cada 1.000 habitants | 394 | 514 |
| Furgonetes | 245.804 | — |
| Establiments de venda i reparació de vehicles (CNAE 45) | 8.622 | 88.621 |
| Turismes per establiment | 273 | 285 |
| Turismes sense etiqueta ambiental | 17,6 % | 22,7 % |
| Turismes amb etiqueta ZERO o ECO | 10,5 % | 8,4 % |
| Turismes dièsel | 39,1 % | 51,1 % |
Fonts: INE (Padró 2025, Directori Central d'Empreses 2025, Atles de renda 2023) i DGT (parc 2024). La divisió 45 de l'INE inclou concessionaris i recanvis a més de tallers.
La plaça Dasercars de Barcelona: exclusivitat per a 1-2 tallers
Dasercars, l'ensenya destacada del portal, limita la seva xarxa a un o dos tallers per província amb exclusivitat contractual, de manera que a Barcelona només n'hi caben un o dos.
A Barcelona, el 10,5 % dels turismes porta etiqueta ZERO o ECO (mitjana espanyola: 8,4 %) i el 2,0 % és elèctric o híbrid endollable amb etiqueta ZERO, segons la DGT. És un mercat que ja demana tallers preparats per a alta tensió.
On és la demanda a Barcelona
Els municipis més poblats de la província, amb la renda neta mitjana per persona quan l'INE la publica. Estudiem candidatures a qualsevol municipi, però aquí es concentra el parc:
| Municipi | Habitants | Renda neta per persona |
|---|---|---|
| Barcelona | 1.731.649 | 19.527 € |
| L'Hospitalet de Llobregat | 289.510 | 13.302 € |
| Terrassa | 233.270 | 15.337 € |
| Badalona | 231.542 | 14.618 € |
| Sabadell | 225.368 | 15.637 € |
| Mataró | 131.683 | — |
| Santa Coloma de Gramenet | 123.981 | — |
| Sant Cugat del Vallès | 97.983 | — |
El que pregunten els inversors de Barcelona
Quants tallers i cotxes hi ha a Barcelona?
L'INE comptabilitza 8.622 establiments de venda i reparació de vehicles a Barcelona (2025), per a 2.356.292 turismes matriculats segons la DGT (2024): uns 273 turismes per establiment, davant dels 285 de mitjana a Espanya. La proporció és molt a prop de la mitjana espanyola.
Quant costa obrir una franquícia de taller a Barcelona?
Entre 14.990 € i uns 197.000 € segons l'ensenya, més el local. L'entrada més baixa en taller de cotxes és la reconversió Dasercars: 50.000 € amb cànon 0 €.
Queda plaça Dasercars a Barcelona?
Dasercars assigna només 1-2 tallers per província amb exclusivitat contractual i estudia cada zona individualment. Truca al 622 872 992 i t'ho confirmem.
Consulta la situació de Barcelona avui
Les places amb exclusivitat s'assignen per ordre de sol·licitud. Et confirmem disponibilitat i condicions en una trucada.
Última actualització: · Dades de mercat: INE i DGT · Dades contractuals verificades abril 2026.